我市大多数电动汽车无法挂牌 车主们很头疼：“我们不是花了冤枉钱吗？”
“我的车可不可以挂牌？”“怎么挂牌，需要哪些手续？”27日刊登的《电动汽车须登记挂牌再上路》一文后，许多读者打来电话咨询电动汽车如何进行挂牌，不少市民担心自己购买的电动汽车无法获得登记挂牌。27日，记者多方了解到，目前，我市路面上大多数的电动汽车都未获得工信部的审批，也就是说，大多数电动汽车都无法进行登记挂牌，不能上路行驶。
“我昨天开车(电动汽车)出门被交警查了，说是必须挂牌才可以上路。我想问问，我的车是否可以挂牌？”27日，沂水县的姜先生致电热线称，他在去年花4万多元购买了一辆宝X牌电动汽车，购买时厂家说可以不用挂牌，而且销售人员还说该品牌在山东省有暂行规定可以不挂牌上路。“但是昨天我开车出去，走到半路上就被交警拦下，说电动汽车需要挂牌才能上路，让我接受处罚并到车管所登记。”姜先生说。
记者将姜先生的情况向市交警部门进行了反映，工作人员表示，电动汽车属于机动车，上路行驶必须要到公安交通管理部门注册登记，挂牌后才可以上路，而且，并不是所有的电动汽车都可以挂牌，必须要符合相应的标准。对于姜先生购买的电动汽车是否可以挂牌，民警表示可以参考国家工信部发布的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。
随后，记者从工信部网站查找出《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，截至2012年3月26日最新发布出的共计32批车型目录中，记者并未发现姜先生购买的宝X牌电动汽车，也就是说，姜先生的车并不在允许登记上路之列，是不可以挂牌的。随后记者又查找了其他几位打来热线的市民提供的车型，发现这些市民购买的“广X牌、沂X牌”等多种车型均不在车型目录内。
市交警部门表示，如果不在工信部发布的目录内，根据相关规定，这些车辆是不能够获得登记挂牌的，这就意味着这些车不可以上路行驶。
“挂牌是好事，我们支持，但为什么我们买的车却不能挂牌上路行驶，那我们不是花了冤枉钱吗？”买了车，却挂不上牌，不能上路，这让很多电动汽车车主很头疼。对此，市交警部门表示，造成此种情况主要有两方面原因，一是市民对电动汽车登记的相关规定不了解，造成盲目购买；二是电动汽车销售方在销售时，有可能对顾客隐瞒挂牌的情况，迷惑了消费者。
交警部门提醒广大市民，在购买电动汽车时，一定要选择购买正规厂家生产、车辆安全技术性能合格、依法可以在公安交通管理部门注册登记的电动汽车，在购买时，应仔细询问商家该电动汽车是否达到标准可以挂牌，以防日后登记挂牌时遇到困难，花了冤枉钱。
目前，我市市场上销售的电动汽车不少都是本地企业生产的，有好几个品牌。但记者在工信部发布的32批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中，却仅查找到一家临沂电动汽车企业——山东沂星电动汽车有限公司，而且目前该公司仅生产电动公交车，也就是说，在市场上销售的临沂本地生产的电动汽车均没有获得工信部的手续，是不可以在公安交通管理部门登记挂牌的。
记者从相关部门了解到，申请工信部的手续并进入目录并不是一件容易事，对企业的要求非常严格，对于中小型企业来说，难度非常大，这也成为许多电动汽车生产企业无法获批的重要原因。
生产的车挂不上牌上不了路，申请手续又十分困难，我市的电动汽车生产企业面临尴尬困境，这些企业的出路又在何方？带着这个问题，记者联系到市发改委，工作人员表示，这些企业的处境不容乐观，目前只能通过努力申请手续才能解决。
据市发改委工作人员介绍，目前我市生产电动汽车的企业主要分布在临沂市经济开发区和沂南县，生产的车型主要为家庭用轿车、老年代步车以及特殊用途车辆(电动垃圾车、电动巡逻车等)。“电动巡逻车这类还好一点，大多数都是在特定的区域使用。但家庭用的就不同了，根据交警部门的规定，必须要进行登记挂牌，才可以上路行驶，然而我市大多数的电动汽车生产企业并没有获得工信部的审批，是没有办法登记挂牌的，这无疑给这些企业的发展带来极大的障碍。”市发改委工业科的工作人员称。
工作人员告诉记者，之所以这些企业没有获得工信部的审批，主要原因是申请比较困难。“根据国家的相关规定，地级市并没有审批汽车企业项目的权力，企业必须要到省级以上的部门才可以申请。而且，申请新能源汽车这一手续并非易事，由于电动汽车本身的原因，安全技术标准要求很高，要进行非常严格的审核，对于一般的生产企业，申请起来难度非常大。”据市发改委介绍，目前，在我市仅有沂星电动车获批该项目，并进入工信部新能源汽车目录，其他的生产企业手续并不齐全。
据介绍，近几年，由于油价的不断上涨，电动汽车逐渐登上舞台，许多商家看到了商机，为谋取利益，部分小型企业甚至小作坊利用改装、拼装等手段生产制造出一些廉价的电动汽车，其中很多车辆可能根本达不到安全技术标准就被投放到市场。而且，许多市民为了图便宜，忽视了其生产资质购买这类车型，更让这些企业或小作坊尝到甜头。
据了解，目前市场上的电动汽车售价在一万元到几万元不等，价格差距较大，质量也参差不齐。“这些廉价的电动汽车，势必会对正规厂家的商品造成冲击，而且由于这块是新兴产业，目前在监管上还存在不足。”市发改委工作人员称。
“咱们本地有不少企业在投产前曾去省里咨询发展电动汽车相关事宜，或者提交申请，但由于种种原因，均无功而返。”市发改委工作人员称，目前本地的这些电动汽车生产企业确实陷入到困境中，没有手续即使生产出电动汽车，也无法登记挂牌上路行驶，但申请手续的难度又非常大，可谓是陷入双重尴尬。
对于临沂本地的电动汽车生产企业的出路，市发改委工作人员称，目前并没有什么好办法，企业只能通过向上申请相关的手续来解决。
